El secretario del Sindicato Único de Peones de Taxis (SUPETAX) de Río Grande, Sebastián Ríos, encendió una fuerte señal de alarma sobre la situación que atraviesa el sector y aseguró que “no está garantizado el normal funcionamiento del servicio” debido a la profunda crisis económica que impacta de lleno en la actividad. En este marco, dijo que “entre 80 y 90 vehículos se encuentran actualmente parados, lo que implica una pérdida directa de puestos de trabajo para choferes”. Puntualizó que “el cierre de empresas nos golpea directamente, Río Grande es una ciudad industrial, eso se siente en cada parada y el sector pasó de realizar 150 viajes diarios vinculados a fábricas a apenas 20 entre todas las agencias y paradas”, manifestó. Confirmó que “en marzo el gremio solicitará reuniones con el Concejo Deliberante para avanzar en una regulación local similar a la que se implementó en Ushuaia”.
Río Grande.- El dirigente gremial Sebastián Ríos sostuvo que el panorama “es mucho peor que meses atrás” y graficó la caída con un dato contundente al manifestar que “entre 80 y 90 vehículos se encuentran actualmente parados, lo que implica una pérdida directa de puestos de trabajo para choferes”.
En este marco, dijo que “somos el último eslabón de esta cadena y vivimos el día a día, si para un trabajador en relación de dependencia está complicado, para nosotros es mucho más difícil”, afirmó Ríos.
Combustible, fábricas cerradas y caída de viajes
Puntualizó que “uno de los principales golpes al sector fueron los reiterados aumentos de combustible, donde en apenas dos meses llevamos ocho aumentos, es una locura, cada aumento nos desfenestra el bolsillo”, remarcó.
A esto se suma el fuerte impacto de los cierres fabriles en la ciudad y según explicó, el sector pasó de “realizar 150 viajes diarios vinculados a fábricas a apenas 20 entre todas las agencias y paradas”, manifestó.
“El cierre de empresas nos golpea directamente, Río Grande es una ciudad industrial y eso se siente en cada parada”, señaló.
También enumeró otros factores que profundizaron la caída como es el “cierre temporal del aeropuerto, la baja del turismo, la falta de inicio de clases y la retracción general del consumo”, resaltó.
Más de 80 licencias sin trabajar
Ríos apuntó además contra los titulares de licencias y el Ejecutivo Municipal por la falta de controles y el incumplimiento de la ordenanza vigente, que establece que el servicio debe garantizarse las 24 horas.
En este sentido, dijo que “hay más de 90 licencias paradas, entendemos que mantener un vehículo es caro y que la recaudación no alcanza, pero sacar el auto de la calle no es la solución, la ordenanza está hecha para cumplirse”, enfatizó.
Incluso advirtió que “existen unidades que figuran como taxis, pero trabajan sin identificación o en condiciones irregulares”.
Avance de Uber y transporte ilegal
El dirigente sindical también señaló el crecimiento del transporte por aplicaciones como un “factor determinante en la caída del trabajo formal”.
Al respecto, expuso que “hoy no solo peleamos con Uber, sino con el problema socioeconómico nacional, la gente no sale a perjudicar al taxista, la empuja la situación económica, pero lo cierto es que hay mucho transporte ilegal trabajando y no hay controles”, sostuvo.
En ese sentido, confirmó que “en marzo el gremio solicitará reuniones con el Concejo Deliberante para avanzar en una regulación local similar a la que se implementó en Ushuaia, dado que necesitamos ordenar el sistema y garantizar seguridad para los vecinos y para los choferes”, afirmó.
“Tres veces peor que la cuarentena”
Ríos fue categórico al comparar el momento actual con otras crisis recientes y en este marco explicó que “me atrevería a decir que es tres veces peor que la cuarentena, hoy ni siquiera el delivery compensa la caída”.
Finalmente, el referente de SUPETAX reiteró que “la situación es crítica y que, de no adoptarse medidas urgentes, podría agravarse aún más la prestación del servicio en la ciudad”.
Por último, señaló que “estamos hablando de trabajo, de familias y de transporte público, si no se actúa, el normal funcionamiento no está garantizado”, concluyó.
