El intendente Marcelo Almirón celebró el aumento de visitantes en el Parque Nacional Tierra del Fuego. En este marco aseguró que la temporada fue superior a las anteriores, impulsada por cruceros europeos. Confirmó que desde marzo habrá mayores exigencias para el transporte turístico y en este sentido anunció la obligatoriedad de la oblea para este tipo de transportes, aunque reconoció dificultades para controlar a conductores no registrados. Además, evalúa nuevos proyectos privados y mantiene cerrado el sendero a Bahía Cucharita por razones operativas y ambientales.
Ushuaia.- Marcelo Almirón, intendente del Parque Nacional Tierra del Fuego, celebró una temporada “superadora” impulsada por cruceros europeos y turismo local, confirmó nuevas exigencias para el transporte de pasajeros y admitió que Bahía Cucharita sigue cerrada por razones ambientales y operativas. También anticipó proyectos privados en evaluación y mejoras en la infraestructura.
El intendente del Parque Nacional Tierra del Fuego, Marcelo Almirón, trazó en FM Espectáculo un balance ampliamente positivo de la temporada de verano, aunque no exento de desafíos operativos, regulatorios y ambientales.
Con un flujo sostenido de visitantes, principalmente europeos que arriban en cruceros por la mañana y turistas locales y nacionales por la tarde, el parque atraviesa un período que, según afirmó, fue “superador en comparación con los dos años anteriores”.
“Estamos muy contentos con la visitación que tenemos”, aseguró, al tiempo que agrego que “la dinámica diaria está marcada por el ingreso masivo vinculado a los cruceros internacionales, un segmento que depende en gran medida del tipo de cambio y de decisiones de compra realizadas en mercados lejanos como Estados Unidos, Europa o Asia”.
Almirón explicó que “el comportamiento del turismo varía según la temporada, en verano predominan los cruceristas europeos, mientras que en invierno el perfil cambia hacia esquiadores internacionales que llegan para entrenar en el Cerro Castor y aprovechan su estadía para recorrer el parque”.
Incluso mencionó la “presencia creciente de visitantes chinos y japoneses, un fenómeno que años atrás parecía improbable en el extremo sur del continente”, subrayó.
Verano: la única ventana para reparar lo que el invierno castiga
En la Patagonia austral el calendario no es un detalle menor, para lo cual, Almirón fue claro al marcar que “el margen para realizar obras es extremadamente acotado, el invierno vuelve intransitables senderos, caminos internos e incluso, en ocasiones, la propia Ruta Nacional 3”.
Asimismo, dijo que “durante este verano se avanzó en la mejora de los caminos internos en sectores como Lago Roca, Laguna Verde, Lapataia, Ensenada y Río Pipo”.
Sin embargo, reconoció que “muchas reparaciones deben realizarse en plena temporada alta, una decisión que obliga a equilibrar mantenimiento y experiencia turística”.
También anticipó intervenciones en el área de acceso al “parque para optimizar la circulación en un espacio físico limitado, donde la concentración de vehículos genera cuellos de botella en horarios pico”.
Oblea obligatoria: ordenamiento y polémica con Uber
Uno de los anuncios que comenzará a regir desde el 1° de marzo es la obligatoriedad de la Oblea de circulación para todo transporte turístico que opere dentro del parque.
En este sentido, señaló que “la medida busca regularizar a quienes trasladan pasajeros con fines comerciales, independientemente de si se trata de empresas formales, remises, taxis o conductores de plataformas digitales”.
Almirón fue contundente al sostener que “quien brinde un servicio turístico debe estar inscripto y abonar la tasa anual correspondiente, la oblea garantiza, entre otras cuestiones, un seguro mínimo ante eventualidades”.
En cambio, manifestó que “el punto más complejo es el control, mientras taxis y remises están identificados, en el caso de Uber y otros particulares la fiscalización resulta más difícil”.
“Muchas veces argumentan que el pasajero es un familiar”, explicó, admitiendo que “el desafío no es exclusivo de Tierra del Fuego sino una problemática extendida en todo el país”.
Las infracciones contemplan advertencias iniciales y multas económicas en caso de reincidencia.
Bahía Cucharita: el sendero que todos usan, pero sigue cerrado
Otro de los temas sensibles es el sendero hacia Bahía Cucharita y aunque muchos visitantes lo recorren, oficialmente permanece cerrado por tratarse de un área estricta del parque y su reapertura implicaría trámites administrativos ante autoridades nacionales y la implementación de controles más rigurosos.
Almirón no descartó la posibilidad, pero fue prudente al sostener que “hoy no están dadas las condiciones, la preocupación central es la seguridad, ya que se trata de un sector de difícil acceso ante emergencias”.
La discusión continuará una vez finalizada la temporada alta, cuando se eleve un informe para evaluar su eventual habilitación.
Guías no obligatorios, pero mayoritariamente presentes
Respecto a la desregulación que eliminó la obligatoriedad de contratar guías de turismo en excursiones organizadas dentro de parques nacionales, el intendente aclaró que “se trata de una normativa nacional que sigue vigente”.
Sin embargo, aseguró que “en la práctica la mayoría de las empresas continúa trabajando con guías, ya que cumplen una función clave en la organización de grupos y en la experiencia interpretativa del visitante”.
Nuevos proyectos privados en evaluación
En paralelo, el parque abrió la “presentación de proyectos turísticos innovadores, algunos ya están avanzados y podrían aprobarse antes del cierre de temporada, aunque el invierno podría demorar su implementación efectiva”, expresó Almirón.
Entre las propuestas se encuentran “actividades con raquetas de nieve, servicios gastronómicos tipo food truck y desarrollos en el sector del antiguo camping de Lago Roca, no todos los proyectos prosperarán, algunos serán desestimados tras la evaluación técnica”.
En este marco, sostuvo que “la intención es diversificar la oferta sin comprometer el equilibrio ambiental”.
