Autorizan a la petrolera Equinor a realizar exploraciones en la costa de Tierra del Fuego

El proyecto de Equinor en Tierra del Fuego, dividido en tres áreas, será administrado en un 100% por la empresa y se realizará a 30 kilómetros de la costa de Río Grande. El tamaño del área de relevamiento total es de 7810 km², según había informado la empresa estatal noruega, una de las gigantes de la industria energética a nivel mundial. En este sentido el Estado Nacional habilita que haga operaciones sísmicas, el primer paso para la posterior extracción de crudo; una medida similar generó una fuerte resistencia en Mar del Plata y estuvo dos años frenada por el Poder Judicial. El Ministro de Energía de la provincia Alejandro Aguirre señaló que “si en el día de mañana hay éxito explotatorio

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La Armada Argentina despliega al patrullero ARA “Piedrabuena”

La Marina dispuso al patrullero ARA “Piedrabuena” para efectuar nuevas operaciones de vigilancia y control de la Zona Económica Exclusiva. El buque, que se encuentra como buque de estación en el Área Naval Austral, zarpó para cumplir su misión de relevo desde el muelle militar “Augusto Lasserre” de la Base Naval Ushuaia, según informó la Armada Argentina.

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“No hay vuelos a la Antártida por falta de voluntad política”

El titular de HeliUshuaia, Osvaldo Mella, criticó «no van a existir en un largo tiempo. No es un tema técnico, es un tema político. Si existiese la definición política, podríamos operar”. “Tenemos proyectos presentados hace más de 8 años y nadie tomó el tema. Tuve reunión en todos los niveles y, nos terminan diciendo que no quieren que vayan turistas a Marambio porque es una villa miseria. No quieren que los turistas saquen fotos”, afirmó.

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Piden a nueva Legislatura una Comisión Especial por radar

Con la firma de Luís Ángel Santacruz, coordinador provincial y el VGM Omar Anzoátegui, coordinador por Ushuaia; y acompañada con 6.193 firmas de fueguinos; la organización denominada Caravana de los Pueblos; presentó una nota a la nueva Legislatura, para que se confirme una Comisión Investigadora, por el radar de Leolabs, ubicado en Tolhuin. “Ya que es insostenible seguir incumpliendo el marco constitucional golpeando nuestra soberanía”.

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Historia del jet argentino de pasajeros IA 36 Cóndor

Con bellas líneas aerodinámicas y cinco motores ocultos en su fuselaje, el jet argentino de pasajeros IA 36 Cóndor pudo haber sido el primer jet comercial diseñado en Latinoamérica en una época que la aviación a reacción estaba en sus comienzos. A nivel global solo tres reactores apuntaban en esa dirección de utilizar la impulsión de reactores: el De Havilland Comet, el Avro Canada C102 y el Tupolev Tu-104. Solo el primero logró consolidarse, pero por poco tiempo, ya que dos de ellos se estrellaron por errores de diseño, matando a todos los pasajeros y tripulantes. Un cuarto competidor se alzó con el liderazgo en la aviación comercial y fue el Boeing 707 que capitalizó las experiencias previas, con una

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