El aviso de la Armada Argentina “Estrecho San Carlos” regresó a la ciudad de Ushuaia, en Tierra del Fuego, tras completar la primera etapa de la “XXVI Patrulla Antártica Naval Combinada” (PANC) un operativo conjunto anual entre las armadas de Argentina y Chile para realizar tareas de asistencia en la Antártida durante la temporada estival.
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La provincia de Tierra del Fuego acelera los trabajos para concluir con el puente provisorio en Radman, sobre el río Rasmussen. En tanto desde el lado chileno aguardan con muchas expectativas que dicho paso fronterizo se inaugure el 1 de febrero.
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“Nosotros tenemos una cuenta en el banco que le pusimos el Alias: Celestedepie, para que colaboren y para que todo, lo poco, lo mucho que nos puedan dar, todo va a servir”, afirmó Lucy Toledo, presidenta del club O’Higgins. “Se buscó un presupuesto, y se hablaba de 500 millones de pesos. Se va a organizar una campaña para poder juntar los ladrillos, lo que sea, para poder ir juntando y así poder levantar las paredes”.
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Hay algo que nunca se puso en cuestión sobre la Guerra de Malvinas: el accionar de los pilotos argentinos y sus grandes hazañas. El caso del santafesino Owen Crippa no es la excepción. El 21 de mayo de 1982 se infiltró en la flota enemiga y disparó contra la fragata Argonaut generando grandes daños. El avión fue vendido a un coleccionista estadounidense pero ahora está en un hangar en Atlanta esperando repatriarlo para exhibirlo en Sunchales.
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Se trata de la obra del puente provisorio “Radman” sobre el río Rasmussen en la ruta complementaria “B”; y la puesta a punto del edificio donde personal de Aduana y Migraciones llevará adelante sus tareas.
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Luego de atravesar el temido pasaje de Drake, que se mantuvo apacible, ubicado entre Tierra del Fuego y la península Antártica, cerca de las 7 el Irízar “tocó bocina” saludando a la dotación que ya lo aguardaba expectante en la playa.
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