El secretario de Protección Civil de la Provincia, Pedro Franco, advirtió que ya comenzaron las primeras nevadas importantes en la zona cordillerana de la Ruta Nacional Nº 3 y recordó que desde el 15 de mayo será obligatorio circular con cubiertas de invierno. También destacó el trabajo conjunto del Comité Operativo de Emergencia y alertó sobre los riesgos por exceso de velocidad y falta de experiencia en conducción invernal.
Río Grande.- En medio de las primeras nevadas intensas registradas sobre la cordillera fueguina, el secretario de Protección Civil de Tierra del Fuego, Pedro Franco, confirmó que el próximo 15 de mayo comenzará formalmente la veda invernal en toda la provincia y remarcó que ya se están aplicando restricciones preventivas para garantizar la seguridad vial.
En diálogo con Radio Universidad, el funcionario explicó que durante las últimas horas ya se registraron complicaciones sobre distintos sectores de la Ruta Nacional Nº 3, particularmente desde la estancia María Cristina hacia el sur, atravesando Tolhuin y la zona cordillerana.
“Tenemos nieve en distintos sectores de la ruta y, aunque la obligación formal de usar cubiertas de invierno empieza el 15 de mayo, las autoridades tienen la potestad de impedir la circulación cuando las condiciones meteorológicas vuelven inseguro el tránsito”, señaló.
Franco comentó que incluso algunas familias debieron regresar a Ushuaia al no contar con neumáticos adecuados para condiciones invernales.
“No es una sanción, es una medida preventiva para cuidar a las personas y garantizar una circulación segura”, aclaró.
Qué cubiertas serán obligatorias
Uno de los puntos centrales de la entrevista estuvo vinculado a las exigencias técnicas que deberán cumplir los vehículos durante el operativo invierno.
El funcionario explicó que las cubiertas aptas para circulación invernal deben poseer el símbolo internacional de la montaña de tres picos con un copo de nieve en su interior.
“Ese holograma indica que la cubierta fue sometida a pruebas específicas de laboratorio para condiciones de nieve y hielo”, precisó.
También detalló que las cubiertas identificadas con la sigla “3PMSF” cumplen con los estándares internacionales para tránsito invernal.
Además, recordó que los camiones de carga deberán circular obligatoriamente con cadenas.
“La velocidad sigue siendo el principal problema”
Durante la entrevista, Franco insistió especialmente en la necesidad de reducir la velocidad y extremar cuidados al momento de circular por las rutas fueguinas.
“El mayor problema sigue siendo el exceso de velocidad y la sobreconfianza de algunos conductores”, advirtió.
Según explicó, muchos siniestros registrados durante el último Operativo Verano Seguro estuvieron vinculados precisamente a conductas imprudentes al volante.
“Podés tener el mejor vehículo o la mejor cubierta de invierno, pero si no manejás a una velocidad prudente, no sirve de mucho”, sostuvo.
El Secretario de Protección Civil también alertó sobre otros factores de riesgo habituales en Tierra del Fuego, como el viento, los planchones de hielo, la baja visibilidad por nieve y la presencia de animales sueltos sobre la calzada.
“El viento puede desestabilizar fácilmente vehículos livianos y las condiciones climáticas cambian muy rápido en pocos kilómetros”, explicó.
Recomendaciones antes de salir a la ruta
Franco brindó además una serie de recomendaciones básicas para quienes deban trasladarse entre las ciudades de la provincia durante la temporada invernal.
Entre ellas mencionó:
- Evitar viajes nocturnos;
- Revisar todos los líquidos del vehículo;
- Utilizar líquido anticongelante en el sistema limpia parabrisas;
- Mantener combustible suficiente;
- Usar siempre cinturón de seguridad;
- Respetar los sistemas de retención infantil;
- Evitar viajar si no se posee experiencia en conducción sobre nieve y hielo.
“Hemos tenido que asistir familias que salieron por primera vez a manejar con condiciones extremas de nieve. Eso complica muchísimo cualquier operativo”, indicó.
El funcionario provincial remarcó además la importancia de llevar el tanque de combustible cargado, ya que eventuales accidentes o camiones atravesados pueden obligar a permanecer varias horas detenidos sobre la ruta.
Amplio despliegue del Comité Operativo de Emergencia
Franco destacó el trabajo articulado que llevan adelante distintos organismos provinciales y nacionales en el marco del Operativo Invierno 2026.
Entre ellos mencionó a la Policía de la Provincia de Tierra del Fuego, Gendarmería Nacional Argentina, Vialidad Nacional, Salud, Manejo del Fuego, Protección Civil, la Subsecretaría de Seguridad Vial y el Instituto Fueguino de Turismo.
“Hay muchísima gente trabajando en destacamentos, controles y asistencia sobre la ruta, muchas veces durante toda la noche”, destacó.
Asimismo, agradeció el trabajo de los medios de comunicación y explicó que este año se fortaleció el sistema de partes de ruta permanentes para mantener informada a la comunidad.
Balance positivo del Operativo Verano Seguro
El secretario de Protección Civil también se refirió al cierre del Operativo Verano Seguro 2025-2026 y adelantó que se registró una disminución en la circulación vehicular respecto de años anteriores.
No obstante, insistió en que Tierra del Fuego posee una única vía terrestre de comunicación entre sus ciudades, lo que obliga a extremar la responsabilidad vial.
“Desde San Sebastián hasta el Parque Nacional Tierra del Fuego tenemos una sola ruta por donde circulan miles de personas y vehículos”, recordó.
Eventos masivos y planificación preventiva
Finalmente, Franco confirmó que Protección Civil ya trabaja junto al INFUETUR y otras instituciones en la organización de grandes eventos invernales, como la Fiesta Nacional del Invierno y el Gran Premio de la Hermandad.
“El objetivo siempre es anticiparse, gestionar el riesgo y minimizar cualquier situación compleja”, afirmó.
El funcionario reconoció además que actualmente existen limitaciones de recursos, aunque aseguró que el Gobierno provincial está reorganizando y administrando los medios disponibles para sostener la presencia operativa durante toda la temporada.
“El Operativo Invierno no solamente implica controles en ruta, sino también prevención en hogares, campañas por monóxido de carbono y asistencia integral a la comunidad”, concluyó.
