Según pudo este medio, el resultado confirma que las lesiones fueron de carácter vital y producto del impacto contra un elemento contundente. La familia de la víctima ya fue aceptada como parte querellante y son representados por el abogado Paulino Rossi.
Río Grande. – Según se pudo conocer, el resultado preliminar de la autopsia realizada al ciclista Mariano Coronel, quien murió tras ser embestido por una camioneta en la ruta 3, entre Cabo Domingo y Caleta La Misión el pasado 17 de septiembre, el deceso se produjo por un traumatismo de cráneo grave, por fractura de cráneo y de la columna cervical, a raíz de un accidente de tránsito.
De acuerdo con el resultado, las lesiones son de carácter vital y fueron producidas en vida o de manera contemporánea a la muerte. En cuanto al mecanismo, se trató de un choque contra un elemento contundente, y ese fue el resultado que arrojó la pericia.
Mariano Coronel tenía 35 años y era ciclista. Murió en la ruta 3 el pasado 17 de septiembre luego de ser embestido por una camioneta, cuyo conductor Miguel Monteros. El sábado 19 de septiembre, cientos de ciclistas lo despidieron pedaleando hasta las puertas del cementerio.
Respecto del delito que se le imputa Monteros, prevé una escala de entre 6 meses y 5 años de prisión.
La investigación continúa con pericia accidentológica, análisis de cámaras y testimonios, además de una reconstrucción del hecho.
La familia de Coronel se presentó como querellante
El abogado Paulino Rossi asumió la representación de la familia de Mariano Coronel y explicó, en diálogo con Minuto Fueguino, que se incorporó hace poco al caso y que aguardaba acceder a las actuaciones completas. Por ese motivo, dijo que no pueden confirmar buena parte de lo que circuló tras la muerte del ciclista y que incluso desmienten algunas de esas versiones.
El letrado dejó en claro que la voz oficial de la investigación es la Fiscalía y el Juzgado, y que el rol de la querella es acompañar a los familiares de la víctima y aportar elementos que ayuden a esclarecer lo ocurrido. Una vez que analicen lo reunido por la Fiscalía y por los peritos accidentológicos, evaluarán si corresponde pedir nuevas medidas de prueba.
Los registros de la camioneta y de los dispositivos de Coronel
Uno de los ejes que destacó el abogado es la posibilidad de comparar dos fuentes de información independientes. Por un lado, la camioneta pertenece a una empresa que presta servicios a firmas petroleras y, según Rossi, cuenta con un sistema que guarda datos de velocidad, trazado y frenado, que será sometido a peritaje. Por otro, los ciclistas suelen usar dispositivos para monitorear su actividad, que registran recorrido, velocidad y signos vitales.
Para la querella, cruzar esos datos con las pericias accidentológicas permitirá aclarar aspectos que aún están en investigación. «La mecánica va a ser perfectamente reconstruida», afirmó el abogado.
Rossi indicó que la reconstrucción no dependerá solo de lo digital. También se analizarán el sitio de la ruta donde se produjo el choque, los daños en el vehículo y el lugar donde quedó la víctima, elementos que, a su entender, darán los primeros indicios y luego serán confirmados con mediciones precisas. La querella además buscará determinar si existen testigos o imágenes que sumen información, aunque remarcó que cualquier conclusión debe surgir de pruebas incorporadas formalmente a la causa.
«Deber de cuidado» y responsabilidad de los conductores profesionales
El abogado confirmó que el expediente tramita como homicidio culposo. Sobre el marco que deberán analizar los investigadores, recordó que todo conductor tiene un deber de cuidado que implica respetar las normas de tránsito, y que esa exigencia es todavía mayor en el caso de los choferes profesionales. No adelantó una atribución concreta de responsabilidad penal: consideró necesario conocer el expediente y los resultados de las pericias antes de sacar conclusiones.
El debate sobre ciclistas en la Ruta 3
Rossi afirmó que un ciclista que cumple con las exigencias de identificación, visibilidad y luces está habilitado para circular por la ruta según la normativa argentina e internacional, y pidió que eso quede claro. Mencionó además la distancia mínima de un metro y medio que los vehículos deben respetar al sobrepasar, y aseguró que entre El Cristo y la zona del siniestro hay cartelería que lo advierte.
En su opinión, el foco no debería estar en sumar nuevas reglas sino en aplicar las que ya existen: planteó que, si aun así resultan insuficientes, se podrá discutir un cambio, pero que hoy el problema es la aplicación y no la legislación. Añadió que hay que respetar al usuario más vulnerable de calles y rutas, que la comunidad ciclista fueguina es numerosa y que hace falta reforzar la prevención tras los hechos graves ocurridos en las rutas. Agregó que la responsabilidad primaria de quien conduce es cuidar la vida de los demás.
Celeridad, pero sin conclusiones apresuradas
La querella pretende que la causa avance con rapidez, aunque Rossi insistió en que todavía es prematuro sacar conclusiones. Aseguró que se hará responsable de lo que él diga, no de lo que dicen otros, y pidió que el caso se maneje con seriedad por tratarse de un tema muy doloroso para la familia y muy sensible para toda la comunidad de Río Grande.
Con la familia constituida como querellante, las pericias y el análisis de los registros digitales cobrarán especial atención para determinar el recorrido, las velocidades y la secuencia previa al impacto.
