Tras concluir la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano 2025/26, el retrono del rompehielos ARA “Almirante Irízar” (Q-5) a la ciudad de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, marcó el cierre de una fase clave de las operaciones logísticas que la Armada Argentina y el Comando Conjunto Antártico llevan adelante para sostener la actividad científica y el funcionamiento de las bases argentinas en el continente blanco.
Ushuaia. -Tras completar diversas tareas de abastecimiento y relevo de personal en distintas instalaciones antárticas, el buque arribó a la capital fueguina para preparar el inicio de la última etapa de la campaña.
El rompehielos ARA “Almirante Irízar”, amarrado en el muelle comercial de Ushuaia junto al buque logístico ARA “Patagonia” (B-1) y el aviso ARA “Puerto Argentino” (A-21), permanece desde el sabado 7 del corriente en tareas de alistamiento mientras se desarrollan intensos movimientos de carga. Desde allí se lleva adelante el puente logístico destinado a preparar los medios navales que participarán en el tramo final de la operación, coordinando el embarque de combustible, víveres y diversos materiales necesarios para dar continuidad a las actividades previstas en el marco de la campaña antártica.
Durante esta segunda etapa, el ARA “Almirante Irízar” completó recientemente el reabastecimiento de la Base Antártica Conjunta Marambio, donde se llevaron adelante intensas operaciones logísticas durante casi una semana. Desde posiciones cercanas a la Bahía Pingüino y al noreste de la Bahía López de Bertodano, el rompehielos transfirió combustible, víveres y carga general hacia la base, además de iniciar el repliegue de personal que finalizó su período de servicio en el continente.
Las tareas se realizaron bajo la coordinación del Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR) y contaron con el apoyo de helicópteros Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, con asiento en la Base Aeronaval Comandante Espora. Estas aeronaves resultaron fundamentales para sostener el puente logístico entre el buque y la base, permitiendo el traslado de suministros y el movimiento de personal en condiciones meteorológicas y geográficas particularmente exigentes.
