El presidente de la Cámara Fueguina de la Construcción sostuvo que no se prevén nuevas licitaciones y que las empresas atraviesan un escenario “muy complejo”. Señaló que muchas firmas debieron reconvertirse hacia obras menores y privadas, mientras que trabajadores despedidos migraron hacia otras actividades. También se refirió a las viviendas del IPV, la situación de la Ruta 3 y la necesidad de financiamiento para reactivar el sector.
Río Grande. – En una entrevista con el programa ‘Buscando el Equilibrio’ por Radio Provincia, el presidente de la Cámara Fueguina de la Construcción, Daniel Noval, advirtió que el sector continúa atravesando una situación crítica por la falta de obra pública y señaló que, de cara a la próxima temporada, no existen previsiones de nuevas licitaciones que permitan anticipar una recuperación de la actividad.
Al analizar el escenario para los próximos meses, Noval sostuvo que “seguimos exactamente igual, la verdad que no hay mucha expectativa, no se vislumbran licitaciones nuevas, hemos consultado a los distintos entes y no hay previsión de licitaciones nuevas. La verdad que es un panorama muy complejo”.
Según explicó, actualmente las empresas continúan trabajando sobre proyectos que ya estaban en marcha, pero a un ritmo reducido y manifestó que “se está trabajando con lo que se venía trabajando a principio de año, ya del año pasado, a un ritmo muy bajo. Y la verdad que no se vislumbra nada nuevo en el horizonte, con respecto a la obra pública”.
La obra privada no alcanza para compensar la caída
En cuanto a la actividad privada, Noval indicó que “con respecto a la obra privada, han salido algunos permisos de inicio de obra nuevos en los dos municipios como para arrancar alguna obra privada seguramente en la temporada”.
Frente a la consulta sobre las alternativas de financiamiento y los modelos de participación público-privada, mencionó que “principalmente en Tolhuin, porque justamente hay una de las empresas de la Cámara que está también trabajando en ese tema, con el tema de los créditos individuales para construcción de viviendas. Se está trabajando en eso, todavía no sé en concreto, pero se trabajó toda la temporada hasta invierno como para ver si pueden salir aprobadas las carpetas para la temporada estival”.
“Creo que son algo de 20 créditos. Eso sería importante para mover un poco la actividad ahí en Tolhuin. En Ushuaia no tengo referencia a que esté pasando esto”, agregó.
En ese sentido, destacó que también se han otorgado préstamos del Banco de Tierra del Fuego para adquisición y refacción de viviendas, aunque aclaró que no tiene registros de una iniciativa público-privada similar en Ushuaia.
Empresas “prácticamente casi todas paradas”
Noval describió que “las empresas de la Cámara hoy están prácticamente casi todas paradas, salvo las que están construyendo estas viviendas de IPV, que van a un ritmo muy bajo”.
Ante esta situación, explicó que “el resto de las empresas han tenido que reconfigurar. Se ha utilizado la cuestión del fondo de desempleo. Lamentablemente esa gente que hubo que despedir no se ha podido reinsertar en la construcción. Han tenido que migrar hacia otro tipo de tareas o hacer otro tipo de actividad”.
Respecto de las empresas que continúan funcionando, detalló que “el empresario se vuelca a obras menores, a obras privadas, o la empresa busca la alternativa de hacer alguna red de infraestructura, algo más chico, tratando de mantener el personal mínimo”.
Falta de fondos nacionales
Uno de los principales problemas señalados por el titular de la Cámara Fueguina de la Construcción es la ausencia de financiamiento nacional destinado a la obra pública provincial.
“Tampoco desde Nación se visualiza un panorama con respecto a que haya fondos de Nación hacia la provincia, por lo menos la provincia de Tierra del Fuego”, indicó.
Noval contrastó esta situación con lo que ocurre en otros distritos del país y manifestó que “uno tiene también información de otras provincias que se han movido, que desde Nación han ido fondos para rutas, para hacer infraestructura. No sería el caso nuestro, lamentablemente”.
Viviendas importadas: una alternativa que “no mueve mucho” el mercado local
Consultado por la llegada de viviendas prefabricadas provenientes del exterior, particularmente de China. Noval confirmó que “entiendo que empresas de la Cámara no están con estos emprendimientos. Sí sé de gente privada que emprende esta iniciativa comprando en China, esperando la mercadería, y todo lo que significa que arribe a Ushuaia, el tiempo que hay que esperar”.
Consideró que se trata de una alternativa habitacional para determinados casos, aunque remarcó que “son soluciones habitacionales realmente, son viviendas chicas que por ahí solucionan, como en algún momento fue el boom de los contenedores”.
“Yo tuve la oportunidad de estar en China, vi ese tipo de tecnología, es muy buena, ellos la utilizan mucho y la venden mucho al mundo. Es una alternativa para quien quiere algo rápido y necesita la solución habitacional”, sostuvo.
Las viviendas del IPV
En relación con las viviendas del Instituto Provincial de Vivienda, Noval indicó que “son 414 entre Río Grande y Ushuaia. Hay un renglón de 84 viviendas en Río Grande que estarían prácticamente terminadas. Falta un poco de infraestructura que entiendo que después del invierno la van a hacer, esa infraestructura que falta”.
Respecto de Ushuaia, indicó que “en el caso de Ushuaia hay un renglón de 42 viviendas que están prácticamente terminadas también. Las dos empresas han llegado, han avanzado en el porcentaje con respecto a los planes de trabajo presentados, porque la verdad que el acuerdo fue con el IPV y estas empresas avanzaron sobre ese plan de trabajo porque tenían los materiales y porque pudieron avanzar”.
De acuerdo con sus estimaciones, se trata de aproximadamente 120 viviendas que podrían ser entregadas hacia fin de año o comienzos del próximo, aunque aclaró que “depende un poco también de la infraestructura, las viviendas están listas”.
Diálogo con la UOCRA y reclamo por financiamiento
Consultado sobre la situación laboral y el diálogo con la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA), Noval sostuvo que “el diálogo nunca se cortó porque siempre hemos tenido diálogo, en los tiempos buenos, en los tiempos mediocres y ahora también porque justamente cuando más falta obra hay que tener más diálogo”.
Sin embargo, volvió a ubicar el financiamiento como la principal condición para reactivar el sector y señaló que “la solución es justamente conseguir financiamiento para que se puedan desarrollar pliegos. Hay cantidad de pliegos por salir pero no han salido por un tema de financiamiento”.
En ese sentido, explicó que “no es solamente de vivienda, hay pliegos en obras públicas por salir, hay pliegos en infraestructura. Si hablamos de lo vial, ya sabemos lo que está pasando con la Ruta 3, sabemos lo que está pasando con la Ruta Complementaria, está todo muy complejo el panorama”.
Recordó que “vemos ahí también otro problema que va a haber si esto no se reactiva a nivel nacional, va a ser complejo, o sea, el panorama va a ser complejo si encima tenemos la Ruta 3, porque si incrementamos trabajo de construcción y no podemos arribar con los materiales por tierra, no es que no podamos, pero se complica también la infraestructura”.
Por último, Noval se refirió a las diferencias de costos entre Ushuaia y Río Grande, particularmente por el traslado de materiales. “Convengamos que para Ushuaia trabajar el material de canto rodado es muy caro porque en Ushuaia no hay prácticamente canteras, la llevan de Tolhuin”, explicó.
Y detalló que “todo lo que ha salido viene de Tolhuin, Ushuaia no tiene más canteras de años y por supuesto eso incrementa el precio del hormigón, el precio del hormigón en Ushuaia es distinto al de Río Grande, más caro”.
Finalmente, señaló que “esta situación la tenemos desde hace años, no es nuevo eso, se han absorbido todos los costos del aumento del hormigón, pero es una realidad que la vivimos, que se vive en Ushuaia, por supuesto. Río Grande está un poco más beneficiada porque es mucho más cerca”, concluyó.
