El presidente de la Cámara de Transporte de la provincia hizo un balance del año y aseguró que fue bastante complejo. El ingreso de camiones se mantuvo desde el año pasado, por la incidencia de la falta de transporte marítimo, que compensó la baja de producción de algunas fábricas. En materia de costos, el acumulado de octubre del 2022 a octubre de 2023 llega al 135%. No está normalizada la situación de la barcaza y la deuda ronda el millón y medio de dólares.
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