La presidente de la Cámara de Comercio de Ushuaia, Claudia Fernández, indicó que no solamente la mercadería perecedera, cuando se libere el paso, no va a estar apta para el consumo, sino que demorará la reposición. La alternativa por transporte marítimo está descartada porque los costos son los mismos que traer un contenedor desde Hong Kong, aseguró. Al estar cerrado el canal Magdalena hay un paso obligado por Montevideo y resulta imperioso resolver la logística de transporte marítimo y el cruce por aguas argentinas.
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