Ayer se registró el accidente de tránsito en el cruce de avenida Belgrano y Almafuerte. El mismo fue protagonizado por una camioneta Ford Eco Sport y una Mitsubishi L200.
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En el marco del programa “Incluir en Grande”, el Municipio de Río Grande, a través de la Coordinación de Deporte Adaptado realizará este viernes el 2º Torneo de Natación en las instalaciones del Natatorio Municipal “Eva Perón”, correspondiente a la liga Municipal de deportes adaptados.
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La Gobernadora presidió el acto de lanzamiento en Casa de Gobierno y desde el Ejecutivo Provincial se pusieron a disposición para acompañar a las delegaciones tanto en los partidos como en los entrenamientos. El torneo dará comienzo hoy viernes.
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Así lo expusieron los integrantes del Centro de Estudiantes de la UTN quienes vienen reclamando una solución efectiva al cruce de Islas Malvinas frente a la Universidad. “Reclamamos una solución para que no vuelva a pasar lo que ocurrió el martes con nuestra compañera de estudios que fue atropellada y en esto también la falta de una buena iluminación fue un factor importante en el accidente ya que según el conductor no la vio”, dijo el presidente del CEUTEF Mauricio Asencio, quien expuso la propuesta de una senda y un semáforo peatonal para esa zona, ante la paralización de la obra de un puente peatonal elevado.
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El ingeniero Pablo Canga aseguró que no tuvieron vinculación directa con Vialidad Nacional en la obra que forma parte de “la lista de Clarens”, aportada a la justicia por el financista y publicada por el diario Clarín, en la que figuran unas 80 empresas que habrían pagado coimas en la gestión kirchnerista. Pedirá a la justicia y al medio la aclaración correspondiente, previendo que se trató de un error, voluntario o involuntario, que perjudica el buen nombre de la empresa.
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El estudio de impacto arqueológico de la obra del corredor costero tendrá a cargo un antropólogo de fuera de la provincia y desde el CADIC y las organizaciones ambientalistas hicieron pública la preocupación por un análisis que “no puede hacerse en un mes”, sentenció el arqueólogo Martín Vázquez. Habían sido consultados de manera informal y la propuesta era un estudio que cuanto menos demandaría cinco meses. Se debe hacer un relevamiento detallado de toda la zona que va a ser afectada por la obra, en este caso una ruta de casi 130 kilómetros, remarcó el profesional.
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