El director de Estudios y Proyectos afirmó que el puerto de Ushuaia sigue operativo las 24 horas, cuestionó el informe técnico que derivó en la intervención judicial, denunció manipulación de información y apropiación de recursos, defendió las inversiones realizadas y aseguró que históricamente los recursos portuarios se usaron como “rueda de auxilio” para gastos estructurales del Estado, incluso salarios.
Río Grande.- Durante la semana pasada, en el marco de la Comisión N° 2 de “Economía, Presupuesto y Hacienda, Finanzas y Política Fiscal”, presidida por el legislador Matías Lapadula, se llevó adelante una reunión con el objetivo de evaluar la situación actual del puerto de Ushuaia, donde participaron autoridades provinciales, organismos de control y representantes de los trabajadores en un encuentro convocado para analizar el estado operativo y el uso de los recursos del puerto.
Durante el encuentro, el director de Estudios y Proyectos, Salvador De Gaetano, trazó un duro diagnóstico sobre la situación del puerto de Ushuaia, en medio de la polémica por la intervención, y aseguró que “el puerto está íntegramente operativo”, al tiempo que “denunció falta de sustento técnico en las decisiones adoptadas y un uso histórico de los recursos portuarios por parte de distintos gobiernos provinciales”.
“He expuesto la situación crítica del puerto, destacando la falta de fundamento técnico en la intervención y la manipulación de la información, a pesar de los problemas históricos, el puerto sigue operativo y ha realizado inversiones significativas”, sostuvo, marcando el tono de una intervención cargada de cuestionamientos.
Con más de tres décadas dentro del sistema portuario, De Gaetano remarcó su experiencia para poner en contexto la gravedad del momento actual y al respecto sostuvo que “este año voy a cumplir treinta y cuatro años en el puerto, pasé con todos los gobiernos nacionales y provinciales, en todos hubo problemas, pero nunca vi la saña con la cual este gobierno se ha mal predispuesto con esta decisión”, afirmó.
En ese sentido, apuntó directamente contra el proceso que derivó en la intervención y en este sentido dijo que “la decisión estaba tomada antes de la denuncia, lo del señor Avellaneda formó parte de la estrategia por la cual se llegó a este resultado”.
Además, agregó que “el informe utilizado como base carece de sustento, está claro que no hay ningún fundamento técnico”.
Uno de los ejemplos que mencionó fue el cuestionamiento al sitio tres de atraque, eje de muchas críticas y al respecto sostuvo que “han dicho que no se puede operar, cosa que es mentira, porque están trabajando barcos en el mismo lugar que dicen que no se puede hacer”, subrayó, y precisó que ese punto apenas ocupa “media página de un informe de sesenta y una páginas”.
Para De Gaetano, todo el proceso tuvo un “carácter meramente formal, estaban cumpliendo un acto procedimental de rutina, porque el informe ya estaba preparado, esto ya estaba juzgado”.
Por tal motivo, advirtió sobre la gravedad institucional al marcar que “vamos a perder el puerto”.
En uno de los pasajes más duros, denunció lo que consideró un avance indebido sobre los recursos del sistema portuario, para lo cual, manifestó que “un interventor viene, ocupa y establece procedimientos, pero no se roba la caja y se la lleva a Buenos Aires, no deja afuera a la gente que estaba trabajando legalmente, no se hace de cuentas bancarias para que los usuarios paguen en Buenos Aires, eso, en mi barrio, se llama robo”.
El funcionario también hizo una autocrítica sobre el funcionamiento histórico del sistema, aunque puso el foco en responsabilidades compartidas y subrayó que “siento que hemos fracasado socialmente, porque la sumatoria de todos los errores propios fueron muy bien aprovechados por esta gente”.
En ese marco, remarcó el rol estratégico del “puerto para la provincia y reveló cómo se utilizaron sus recursos a lo largo del tiempo”.
“El puerto de Ushuaia ha sido una rueda de auxilio para el ministro de Economía de turno durante veinticuatro años, de ahí salió plata para pagar la luz, el agua, muchas veces los sueldos y los costos fijos”, afirmó.
Pese a ese contexto, defendió la capacidad operativa y de inversión del organismo, señalando que “el puerto invirtió por lo menos treinta millones de dólares en veinticuatro años, no le sacamos un peso a la provincia ni a la Nación”, destacó.
En relación al presente, insistió en desmentir versiones sobre una supuesta paralización y al respecto dijo que “el puerto sigue operando, es una falacia, es una mentira, el puerto está íntegramente operativo las veinticuatro horas”.
Incluso señaló que “se requirió personal externo, han tenido que traer gente de Buenos Aires”.
Inversiones recientes y proyectadas
También detalló el nivel de inversiones recientes y proyectadas, donde señaló que “en estos tres años hicimos una inversión de mil doscientos millones de pesos, se suspendieron mil trescientos millones para este año, y teníamos proyectados once mil seiscientos millones”.
Sobre la planificación de obras, mencionó que “existen proyectos concretos, como la reparación del sitio tres y la ampliación del muelle, tenemos el proyecto hecho para repararlo, pero también estábamos evaluando hacer cien metros más de muelle, que es lo que nos pedían los operadores”.
Asimismo, cuestionó cómo se interpretaron obras en curso dentro del informe técnico al sostener que “estamos reparando la entrada del puerto, tres mil metros cuadrados de carpeta asfáltica nueva, y lo ponen como si fuera una rotura”.
Finalmente, De Gaetano llamó a una “salida colectiva y advirtió sobre las consecuencias de no actuar, tenemos que revertir esta situación política y socialmente, la inacción va a permitir que se consolide esto”.
Y cerró con una definición que sintetiza su mirada al manifestar que “acá hay dos víctimas, los trabajadores y la comunidad, todos los demás somos copartícipes de los errores, a partir de ahí tenemos que empezar a mirar para adelante, incluyendo los gremios, todos son responsables”, concluyó.
