El secretario general de SMATA, Marcelo Argüello, advirtió que la crisis económica golpea con fuerza a los trabajadores de concesionarias, talleres mecánicos y estaciones de servicio de Tierra del Fuego, con pérdida de puestos laborales, caída de las ventas y un marcado deterioro del poder adquisitivo. Señaló que algunas empresas atraviesan serias dificultades financieras para sostener sus operaciones y cumplir con el pago de salarios, particularmente por los costos y las complicaciones para abastecerse de combustible desde el continente. En ese contexto, confirmó que la petrolera Axion, en Río Grande, mantiene una situación económica compleja que derivó en atrasos salariales y obligaciones pendientes con sus empleados, incluido el aguinaldo. El dirigente aseguró que el sindicato realizó las denuncias ante el Ministerio de Trabajo y reclamó la regularización de los pagos, aunque remarcó que la prioridad gremial es evitar despidos y preservar las fuentes laborales. “Entre preservar el trabajo e insistir sobre todas las cosas a la empresa, se ha hecho todo lo que en esta organización se tiene que hacer para que los trabajadores puedan cobrar los salarios atrasados”, sostuvo.
Río Grande.- La crisis económica que atraviesa Tierra del Fuego continúa profundizando sus consecuencias sobre el empleo privado, los salarios y la actividad comercial. El secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Marcelo Argüello, describió un escenario de creciente preocupación para los trabajadores representados por la organización, marcado por la reducción de puestos de trabajo, la pérdida del poder adquisitivo y las dificultades de distintas empresas para afrontar sus compromisos salariales.
En declaraciones a Aire Libre FM, el dirigente gremial explicó que “el deterioro económico alcanza a los principales sectores comprendidos dentro de los convenios colectivos de SMATA, entre ellos concesionarias de vehículos, talleres mecánicos y estaciones de servicio, donde la caída del consumo y los problemas financieros condicionan tanto la actividad como la estabilidad laboral”.
En este marco, sostuvo que “en lo que respecta a nuestra organización y los convenios colectivos que manejamos, sin ninguna duda que ha impactado de forma muy negativa para nuestros trabajadores en general”, mantuvo Argüello.
En ese sentido, precisó que las principales consecuencias se reflejan en “la pérdida de empleo, por un lado, y en la merma salarial y en la inflación, sobre todas las cosas, la pérdida del poder adquisitivo de cada uno de nuestros trabajadores”.
Preservar el empleo, aun en medio de las dificultades económicas
Argüello explicó que “el escenario actual coloca al sindicato frente a decisiones complejas, particularmente cuando las empresas manifiestan dificultades para sostener sus estructuras laborales y los trabajadores deben evaluar alternativas ante la incertidumbre económica”.
“Está muy complejo el tema laboral, por lo cual nos encontramos en una situación entre preservar el trabajo o que el trabajador tenga la posibilidad de arreglar con las empresas”, señaló.
Frente a esa disyuntiva, aseguró que la posición de SMATA es priorizar la “continuidad laboral y agotar las instancias de negociación antes de que se produzcan desvinculaciones, nosotros apostamos a cuidar las fuentes de trabajo hasta la mínima expresión”, afirmó.
El secretario general explicó que “ante la emergencia económica provincial, la organización gremial ha acompañado distintos acuerdos orientados a garantizar la continuidad de las empresas y evitar que sus dificultades terminen trasladándose directamente a la pérdida de empleos”.
“En muchos de los casos, entendiendo la emergencia económica en la provincia, se han hecho acuerdos para que las empresas puedan seguir sosteniendo los puestos de trabajo, que este es el espíritu de nuestro sindicato”, remarcó.
De esta manera, dejó en claro que la estrategia sindical apunta a compatibilizar los reclamos laborales con la necesidad de mantener operativas las fuentes de empleo, en un contexto en el que las alternativas de reinserción laboral también se encuentran condicionadas por la crisis.
Concesionarias y talleres: menos ventas y caída de la actividad
Al analizar la situación de los diferentes sectores representados por SMATA, Argüello reconoció que “las concesionarias de automóviles registraron bajas de personal como consecuencia del retroceso en la comercialización de vehículos porque, como es de público conocimiento, han bajado las ventas de vehículos”, indicó.
Explicó que esa contracción no se limita a la comercialización de unidades, sino que también repercute sobre los “talleres mecánicos comprendidos dentro de los convenios de la organización, por ende, esto hace que los talleres, que también están convencionados con nosotros, tengan un poco menos de trabajo”, agregó.
El dirigente destacó que “este segmento representa uno de los principales espacios de afiliación del sindicato, por lo que la reducción de la actividad constituye una preocupación central para la conducción gremial”.
Estaciones de servicio: se mantienen los planteles, pero preocupa el equilibrio salarial
En relación con las estaciones de servicio, Argüello explicó que “si bien los establecimientos continúan funcionando con las dotaciones de personal establecidas por convenio, la disminución de las ventas genera dificultades para mantener el equilibrio económico y salarial, entendiendo que han bajado las ventas en las estaciones de servicio”, manifestó.
A esta situación se suman las dificultades financieras de determinadas empresas para garantizar el abastecimiento de combustible en Tierra del Fuego, especialmente aquellas que deben trasladar el producto desde el continente.
Según explicó, estos inconvenientes repercuten sobre las “finanzas empresariales y, en determinados casos, terminan afectando el cumplimiento de las obligaciones salariales”, dijo, al tiempo que expuso que “hay algunas empresas que tienen muchísimas dificultades financieras para traer el combustible acá a Tierra del Fuego, por lo cual, en algunos casos, hasta se atrasan con los salarios”, advirtió.
Frente a estas situaciones, aseguró que “SMATA mantiene los reclamos correspondientes, aunque procurando que los conflictos no deriven en el cierre de establecimientos o en la pérdida de puestos de trabajo”, dijo, al tiempo que agregó que “se hacen las denuncias correspondientes, se hace todo lo que corresponde, pero la idea es tratar de preservar los puestos de trabajo de esos lugares que tienen estos problemas financieros”, sostuvo.
Asimismo, reconoció que “algunas de las empresas involucradas atraviesan dificultades económicas de las que resulta complejo salir”.
Salarios atrasados: SMATA prioriza que los trabajadores cobren antes que las multas
Uno de los aspectos más delicados planteados por Argüello está relacionado con los incumplimientos salariales que se registran en determinadas empresas, donde los trabajadores deben afrontar demoras en el cobro de sus haberes e incluso arrastran saldos pendientes de períodos anteriores.
“El trabajador debería cobrar en tiempo y forma, y por ahí nos encontramos con que cobra atrasado o que le quedan saldos pendientes de meses anteriores”, explicó.
Ante estos incumplimientos, aseguró que “la organización realiza las actuaciones sindicales y los reclamos necesarios para exigir la regularización de las deudas”.
Sin embargo, planteó que “cuando una empresa atraviesa dificultades financieras severas, el sindicato procura encontrar mecanismos que permitan priorizar el pago efectivo de los salarios, o sea, si la situación financiera no da, muchas veces nosotros hablamos con los empleadores y, en vez de que paguen una multa, preferimos que les paguen a los trabajadores, aunque sea atrasados, pero que les paguen”, afirmó.
Argüello explicó que “esta postura busca evitar que las sanciones económicas terminen agravando una situación financiera que ya compromete el cumplimiento de las obligaciones laborales”.
En ese marco, señaló que “se intenta evitar, cuando resulta posible mediante el diálogo, una actuación ministerial que implique multas de montos elevados, sin abandonar los reclamos por los salarios adeudados, siendo que la prioridad es que los trabajadores perciban sus ingresos y puedan conservar sus empleos”.
Axion en Río Grande: reclamos por salarios y aguinaldo pendiente
Al ser consultado específicamente por la situación de la petrolera Axion en Río Grande, Argüello confirmó que “la empresa atraviesa dificultades financieras importantes y que SMATA ha intervenido en reiteradas oportunidades para reclamar por los incumplimientos salariales, es una situación bastante compleja la que tiene la petrolera Axion aquí en Río Grande”, reconoció.
“Lamentablemente, nosotros hemos hecho varios reclamos desde nuestra organización, porque la realidad es que nuestros trabajadores están en una situación bastante complicada en esta empresa”, manifestó.
No obstante, reiteró que “la estrategia gremial continúa orientada a conseguir que la empresa regularice los pagos sin poner en riesgo la continuidad laboral, entre preservar el trabajo e insistir sobre todas las cosas a la empresa, se ha hecho todo lo que en esta organización se tiene que hacer para que los trabajadores puedan cobrar los salarios atrasados”, aseguró.
Al precisar el alcance de la deuda, Argüello explicó que “ellos tenían el mes vencido de salarios y estaba pendiente el aguinaldo, que lo iban a pagar en el transcurso de este mes, ahora a principio del mes de octubre, que esto era lo que se había hablado con la empresa”, detalló.
En ese sentido, confirmó que “SMATA había formalizado la denuncia correspondiente ante el Ministerio de Trabajo y que la empresa asumió un compromiso de pago”.
El abastecimiento desde el continente agrava las dificultades financieras
Argüello también vinculó los problemas económicos de Axion con las particularidades del abastecimiento de combustible en Tierra del Fuego, al señalar que “la empresa depende del producto transportado desde el continente”.
Según explicó, esta modalidad constituye una “dificultad adicional frente a otras compañías que cuentan con circuitos de abastecimiento diferentes, pero, la verdad de todo esto es que la empresa no está en una buena situación financiera, entonces se da esta situación”, expresó.
Y agregó que “a ello hay que sumarle toda esta cuestión que está relacionada con el combustible que viene desde el continente, y no desde Ushuaia como otras petroleras que lo traen directamente por acá”.
