El concejal del Movimiento Popular Fueguino de Ushuaia criticó el manejo de la deuda de coparticipación, cuestionó las prioridades de las obras financiadas por el FAMP y puso en duda los números de la UISE. También reclamó explicaciones por la intervención del puerto y propuso reducir las tasas municipales para aliviar al sector privado.
Río Grande. -El concejal de Ushuaia por el Movimiento Popular Fueguino (MPF), Vladimir Espeche, cuestionó los acuerdos políticos entre FORJA y La Cámpora, a los que vinculó con la falta de reclamos por las deudas de coparticipación que mantiene el Gobierno provincial con los municipios.
En diálogo con el programa Buscando el Equilibrio, por Radio Provincia, advirtió sobre la situación financiera y de infraestructura de la capital fueguina, cuestionó la administración de los recursos públicos y reclamó mayor transparencia en la gestión municipal.
“Hoy en día, como están un poco de amigos el gobernador con el intendente de Ushuaia, parecería que acá estamos en Disneylandia, y realmente la situación de la ciudad es compleja”, sostuvo.
Espeche apuntó contra el acuerdo político entre el gobernador Gustavo Melella y el intendente Walter Vuoto, al considerar que condiciona los reclamos institucionales por los recursos que corresponden a los municipios. En ese sentido, afirmó que “yo pedí dos resoluciones que no me contestaron todavía a través del Concejo, una pidiendo a ver qué acciones, cuando empezó el problema, que iban todos los funcionarios municipales a ayudar a la Legislatura, pedí que me informen qué acciones tomaron, cuánto era la deuda, después tomé conocimiento de los 12.000 millones y todavía están a contestarme”.
El concejal consideró que “de lo que uno ve es que no hay voluntad política desde el Ejecutivo. Hay que esperar, capaz que mañana se pelean, no hay acuerdo electoral y de ahí se vuelven a acordar que los recursos de la municipalidad tienen que estar en el municipio para que podamos avanzar”, expresó.
En esa línea, cuestionó la situación general de Ushuaia y enumeró problemas de infraestructura, limpieza y transporte público. También sostuvo que “si a Ushuaia le va bien, a Río Grande le va bien, a Tolhuin le va bien, tenemos una provincia pujante, y es lo que necesitamos: unión de las tres ciudades, y no solo que se reúnan los gobernadores con algunos intendentes, solo para fines políticos”.
Cuestionamientos a las obras financiadas por el FAMP
Otro de los ejes de la entrevista fue la distribución de los recursos del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP). Espeche cuestionó las prioridades de financiamiento y planteó que deberían atenderse las necesidades de infraestructura básica, en particular las vinculadas con el acceso al agua potable.
“Yo creo que las plazas de Ushuaia están hermosas. Ahora, la municipalidad tiene 226.000 millones de pesos de presupuesto para arreglar plazas. Ahora, ¿en qué obras son importantes? Las obras que tenemos acá en Ushuaia, muchos barrios necesitan agua potable”, afirmó.
El edil hizo referencia a las obras de la red de agua del barrio San Martín y cuestionó que “no digo que las plazas no son importantes. Son importantes, pero se tienen que hacer con los recursos que tienen los municipios y no con los fondos del FAMP”.
También señaló que, mientras Ushuaia recibe financiamiento para distintos proyectos, en Río Grande hay obras que cuentan con certificaciones pendientes de pago. Para Espeche, la asignación de recursos debe responder a criterios de desarrollo equilibrado y no a acuerdos entre dirigentes.
Dudas sobre el presupuesto y la situación de la UISE
Espeche también se refirió al proyecto de presupuesto municipal para 2027, presentado por el Ejecutivo el 15 de octubre, cuyo monto asciende a 226.000 millones de pesos. El concejal adelantó que comenzó a analizarlo y que elaboró un cuestionario de aproximadamente 20 preguntas para remitir a la Secretaría de Economía.
Entre los puntos que busca aclarar mencionó las partidas de libre disponibilidad y los gastos correspondientes a la Sociedad del Estado Ushuaia Integral Sociedad del Estado (UISE), encargada de prestar servicios municipales, entre ellos el transporte público.
El edil cuestionó que la información sobre los costos y los salarios de la empresa no se encuentre suficientemente detallada y afirmó que, cuando solicita documentación, recibe como respuesta que se trata de una sociedad del Estado que no está obligada a brindarle acceso a la información.
“Cada vez que le he solicitado una información al presidente, me contesta que es una sociedad del Estado que no me tiene que brindar acceso a la información”, relató.
En ese sentido, sostuvo que “por ejemplo, yo tomé conocimiento hace dos meses: el presidente de la UISE, el capital que tiene la UISE son 339 millones, y pidió una readecuación por horas de servicio de limpieza y vigilancia de 500 millones y pidió aparte aumentar el capital de la UISE en casi 500 millones. Ahora, el capital de la UISE ya estaba integrado, entonces esas cuestiones las quiero hablar”, explicó.
El concejal también puso en duda la sustentabilidad del sistema de transporte y advirtió sobre el deterioro de la flota. Según indicó, actualmente funcionarían alrededor de 20 colectivos, frente a los 26 o 28 que había anteriormente, y estimó que se producen entre tres y cuatro roturas por semana.
“Yo planteé que primero tenemos que saber cuál es el déficit real que tiene la UISE. Es algo que yo vi en el presupuesto que presentaron, para mí no cierra y eso lo quiero discutir ahora, porque recién va a adquirir estado parlamentario el 28 el presupuesto”, sostuvo.
Además, criticó que el servicio no llegue a todos los barrios de Ushuaia y cuestionó que la ampliación de los recorridos se descarte por razones de costos.
“No podemos tener un servicio de transporte público que no llegue a todos los barrios”, afirmó. Y agregó: “No es justo que no haya alumbrado, no hay nada, que la gente vaya caminando un kilómetro porque no llegue el colectivo”.
El puerto: reclamó explicaciones y pidió que vuelva a la Provincia
Al ser consultado por la intervención del puerto de Ushuaia, Espeche reclamó que “quiero que el puerto vuelva en manos de la provincia, pero para eso necesitamos no funcionarios que estén de paso, sino funcionarios que estén a la altura de la circunstancia, que lleven adelante las acciones que tienen que llevar y son los que tienen que darnos las explicaciones”.
El concejal consideró que “el que tiene que dar la explicación es el presidente del puerto, el gobernador, y sentarse en una mesa seria con el presidente de la Nación, nuestro gobernador, y solucionar este problema que nos está afectando a los vecinos, a nuestra provincia y al puerto de Tierra del Fuego”, manifestó.
También sostuvo que “la situación debería haberse evitado y rechazó la intervención desde el comienzo”. Si bien respaldó los reclamos institucionales, insistió en que la responsabilidad principal recae sobre quienes condujeron el puerto y deben dar cuenta de lo ocurrido.
Interna del MPF: “No me siento representado por los dos sectores”
En el plano partidario, Espeche se refirió a las listas que competirán por la conducción del Movimiento Popular Fueguino y a la interna prevista para el 15 de noviembre. Como apoderado del partido, señaló que “en el caso particular mío, no me siento representado por los dos sectores”.
El concejal explicó que “yo no participo, solamente soy apoderado y la gente sabe que represento los valores de la 54, desde mi partido, y eso es lo que quiero”.
En relación con la situación política provincial, volvió a cuestionar que la agenda pública quede subordinada a las disputas electorales y reclamó que “Tierra del Fuego necesita dejar de estar pensando solo en cuestiones electorales y ver que nuestros chicos perdieron clase, ver que el transporte público no funciona, ver que no se avancen obras de asfalto”.
Reducción de tasas y respaldo al sector privado
Sobre el cierre de la entrevista, Espeche coincidió con la necesidad de ampliar la participación del sector privado en el desarrollo económico y planteó que el municipio debe reducir la presión tributaria para favorecer la actividad comercial y productiva.
El concejal señaló que trabaja junto con el edil Tavarone en propuestas para bajar las tasas y las alícuotas municipales, con especial atención a los costos que afrontan los propietarios de vehículos y motocicletas.
“Hemos planteado que, por ejemplo, los motocross, ¿por qué tienen que pagar patentes? Y así bajar la alícuota. Acá en Ushuaia es carísimo tener un auto o una moto y pedir que se bajen las alícuotas”, sostuvo.
“Tenemos que darle mayor alivio al sector privado, porque hay que impulsar justamente. Lo tengo muy claro. Cuando fui secretario legal del Ministerio del Trabajo, Ushuaia pudo salir adelante cuando tuvimos la pandemia, por el trabajo que hizo el sector privado en materia de turismo”, afirmó.
Finalmente, cuestionó a los funcionarios provinciales por la falta de resultados concretos en materia de desarrollo productivo y reclamó una política de acompañamiento a las empresas.
“Al primero hay que acompañarlo es al privado, hay que dar herramientas, tenemos que trabajar en conjunto, pero tenemos funcionarios de FORJA que viajan por el mundo a sacarse fotitos. Necesitamos gente con gestión”, concluyó.
