Así lo entendió uno de los socios de Transportes Líder que une Río Grande con Tolhuin y Ushuaia quien dio cuenta de los altos costos para mantener este servicio que cada vez está más complicado. “Estamos saliendo con dos o tres pasajeros pero el costo es el mismo, tenemos que pagar el gasoil, los insumos y los sueldos de los chóferes, cada vez estamos más para atrás. No le tenemos miedo a la competencia, en estos 26 años han pasado siete empresas y han tenido que cerrar, pero si quieren desregular el transporte de pasajeros de media y larga distancia, van a tener que controlar”, sostuvo Víctor Centurión. 

El concejal radical Maximiliano Ybars, presidente de la comisión de presupuesto, adelantó “un arduo debate” del proyecto ingresado por el Ejecutivo municipal, y mencionó las principales objeciones que surgen del primer análisis. El valor de la unidad fiscal es una de ellas, con un aumento del 218%. La eliminación del presupuesto participativo también fue cuestionada, como también la delegación de facultades para exceptuar del pago de tasas a las construcciones. Además hizo un pedido de informes sobre el dinero que se destina a la masa salarial, dado que habría ido disminuyendo el porcentaje, pese a los aumentos de la planta. “Hay menos para repartir entre más laburantes y queremos tener el dato preciso de eso”, dijo.

La iniciativa establece que se destinen 5 mil millones de pesos para encarar mejoras edilicias en distintas dependencias donde se alojan personas privadas de su libertad, así como la actualización de software y equipamiento que se utiliza en la Policía fueguina.

El presidente de la Cámara de Comercio de Río Grande, más allá de la leve recuperación de la que dio cuenta CAME, aseguró que sigue sin haber un horizonte cierto y todos los rubros, salvo alguna actividad vinculada con el agro o los hidrocarburos, tienen una caída “de entre el 6 y el 11% a nivel nacional”. En la zona norte se están buscando alternativas por fuera de la industria, como el incentivo al turismo con la Ruta del Fuego, y hay expectativas con la apertura de Radman. La intención es captar turistas chilenos para movilizar la economía local. La entidad advirtió que, si bien la gente está teniendo paciencia, de no haber un repunte, se puede desatar una crisis