El director de Transporte y Movilidad Urbana del Municipio de Río Grande, Matías Bucci, confirmó que ya comenzó el proceso de registración obligatorio para los servicios de transporte mediante plataformas digitales y advirtió que quienes trabajen sin habilitación podrán ser sancionados. El sistema contempla dos registros diferenciados —uno para vehículos y otro para conductores—, exige licencia profesional, antecedentes penales, seguro especial y RTO para transporte de pasajeros. Además, reveló que ya hay más de 210 inscriptos, de los cuales 104 son particulares, en medio de un fuerte crecimiento de vecinos que buscan una salida laboral extra por la crisis económica.
Río Grande.- El director general de Transporte y Movilidad Urbana del Municipio de Río Grande, Matías Bucci, brindó precisiones sobre la implementación del nuevo sistema de registración para vehículos y choferes que prestarán servicios mediante plataformas digitales como Uber o Didi en la ciudad.
En una extensa entrevista concedida a FM La Isla, el funcionario confirmó que “el proceso de inscripción comenzó formalmente esta semana y explicó que el esquema establecido por la nueva ordenanza municipal contempla un sistema de doble registración: una vinculada a los vehículos y otra específica para los conductores”.
Además, remarcó que “el nuevo marco regulatorio apunta a ordenar una actividad que creció exponencialmente en Río Grande en medio del deterioro económico y la necesidad de muchas familias de generar ingresos adicionales”.
“Son dos registros, es lo que plantea la normativa. Uno para los vehículos, porque son los que de alguna manera van a fijar el cupo, y otro para los conductores”, explicó Bucci.
El funcionario detalló que “el cupo total habilitado por la ordenanza es de 800 vehículos, dentro de los cuales también deberán inscribirse taxistas y remiseros que utilicen aplicaciones digitales para prestar servicios”.
Cómo será el registro de vehículos
Bucci explicó que la normativa establece una serie de requisitos técnicos y de seguridad obligatorios para las unidades que quieran incorporarse al sistema.
Entre ellos, precisó que los vehículos no podrán tener más de 10 años de antigüedad y deberán contar con una cilindrada mínima de 1000 centímetros cúbicos.
“Lo que estipula la ordenanza es que los vehículos tienen que tener una antigüedad máxima de diez años y una cilindrada mínima de mil centímetros cúbicos”, indicó.
Además, confirmó que “todas las unidades deberán contar con espacio de carga o baúl disponible para los pasajeros, tiene que ver con la capacidad de carga, básicamente que el vehículo tenga baúl”, señaló.
Sin embargo, los controles no se limitarán únicamente a las características técnicas del automóvil.
El funcionario aclaró que “las unidades deberán contar obligatoriamente con seguro especial para transporte de pasajeros y una Revisión Técnica Obligatoria habilitada específicamente para ese tipo de actividad”.
“Tienen que tener un seguro para transporte de pasajeros y contar con una RTO también para transporte de pasajeros”, remarcó.
Seguridad, desinfección y controles obligatorios
Durante la entrevista, Bucci insistió en que el espíritu de la ordenanza está directamente relacionado con la seguridad y la salubridad del servicio.
En ese sentido, enumeró distintos requisitos complementarios que deberán cumplir los vehículos habilitados y al respecto dijo que “también se exige desinfección del vehículo, que los tapizados estén en buen estado, que sean lavables, que los cinturones de seguridad funcionen correctamente en todos los asientos y que el matafuegos esté en condiciones”, detalló.
Asimismo, explicó que “la normativa prohíbe vidrios totalmente polarizados o cubiertos con adhesivos que dificulten la identificación visual del interior del automóvil”.
“No puede haber vidrios totalmente polarizados ni adhesivos vinílicos que dificulten la visibilidad”, sostuvo.
Bucci aclaró además que “todos estos requisitos están establecidos expresamente por la ordenanza y no responden a decisiones discrecionales del Municipio, no es una cuestión caprichosa de la administración. Nosotros buscamos ser respetuosos de las normas y dar cumplimiento a lo que establece la ordenanza”, enfatizó.
Los requisitos para los choferes
Respecto a los conductores, el titular de Transporte confirmó que también deberán cumplir con una serie de condiciones específicas para poder trabajar mediante plataformas.
Entre los requisitos obligatorios mencionó tener más de “21 años, contar con DNI con domicilio en Río Grande y poseer licencia profesional categoría D1, la persona tiene que tener residencia en la ciudad acreditada mediante DNI y una licencia habilitante categoría D1”, explicó.
Además, deberán estar inscriptos ante “ARCA y en ENACOM, así como presentar certificado de antecedentes penales”.
“En la actividad de transporte nunca se dejó de pedir el certificado de antecedentes penales”, aclaró.
Bucci remarcó que “tanto taxis como remises deberán cumplir exactamente con los mismos requisitos si desean operar mediante aplicaciones”.
Taxis y remises también deberán registrarse
Uno de los puntos que más consultas generó, según relató el funcionario, tiene que ver con la situación de taxis y remises que ya utilizan aplicaciones como Uber o Didi.
En ese sentido, confirmó que “los titulares de licencias tradicionales también deberán realizar el trámite específico de registración”.
“Los taxis y los remises están dentro del cupo y también tienen que anotarse como cualquier particular”, afirmó.
Incluso aclaró que el registro es “único y válido independientemente de la cantidad de aplicaciones utilizadas”.
“El registro es uno solo para operar mediante plataformas, puede ser Uber, Didi o cualquier otra aplicación que aparezca”, explicó.
Actualmente, Río Grande cuenta con aproximadamente “214 remises y 255 taxis habilitados, aunque Bucci aclaró que la inscripción al sistema de plataformas será voluntaria”.
Hasta tres choferes por vehículo
La ordenanza también habilita que cada automóvil pueda ser manejado por hasta tres conductores distintos.
“Cada vehículo puede tener hasta tres conductores”, confirmó el funcionario.
No obstante, explicó que “el Municipio realizará controles específicos para vincular correctamente cada unidad con sus respectivos choferes”.
“Tenemos que llevar adelante una etapa de vinculación entre el vehículo y los conductores habilitados”, indicó.
Bucci aclaró además que “un mismo conductor podrá manejar distintos vehículos, aunque una persona no podrá utilizar simultáneamente más de un automóvil ocupando cupos diferentes, el cupo es para el vehículo. Una misma persona no podría tener dos vehículos ocupando lugares distintos”, señaló.
Ya hay más de 210 inscriptos
Apenas iniciada la apertura del registro, el Municipio ya recibió una importante cantidad de solicitudes.
“Hasta esta tarde teníamos aproximadamente 210 registros iniciados”, reveló.
Del total, “104 corresponden a vehículos particulares, un dato que para el funcionario refleja el fuerte interés de muchos vecinos por incorporarse a la actividad”.
“Eso demuestra la intención que tiene mucha gente de registrarse y cumplir con la normativa para poder prestar el servicio”, afirmó.
Bucci reconoció además que “la situación económica actual explica gran parte del crecimiento de este tipo de trabajos”.
“Esta ordenanza da una herramienta para que la prestación del servicio mediante plataformas sea de forma segura, regulada y ordenada”, expresó.
Código QR y fiscalización permanente
Una vez aprobada la documentación, el Municipio entregará una habilitación oficial con código QR que deberá estar exhibida dentro del vehículo.
“Ese código QR va a contener información vinculada a los vencimientos de licencia, seguro, RTO y también datos del conductor habilitado”, explicó.
La herramienta permitirá verificar en tiempo real si la unidad y el chofer están autorizados para trabajar.
“Eso también nos da facultades de control para garantizar que el servicio se preste de forma segura”, indicó.
Trámite gratuito y sin aranceles municipales
Consultado sobre los costos del trámite, Bucci aclaró que “la inscripción municipal será completamente gratuita, no hay costos relacionados al trámite municipal”, afirmó.
Sin embargo, aclaró que “sí existirán gastos vinculados a la documentación obligatoria como seguros especiales, RTO o certificados penales”.
“Obviamente hay costos propios de contratar un seguro o realizar la RTO”, explicó.
Además, recordó que “los vehículos deberán tener al día el impuesto automotor para poder acceder a la habilitación”.
Qué pasa con quienes trabajan sin registrarse
Durante la entrevista también se abordó la situación de quienes actualmente trabajan mediante aplicaciones sin haber iniciado todavía el trámite.
Bucci confirmó que “el Municipio continuará realizando controles y advirtió que quienes no estén habilitados podrán ser sancionados, si una persona no está habilitada para prestar el servicio puede ser pasible de una multa”, señaló.
Aunque aclaró que “actualmente se atraviesa una primera etapa enfocada principalmente en las inscripciones y regularización, lo recomendable es que se registren”, insistió.
El funcionario remarcó además que “la registración no solamente protege al pasajero, sino también al propio conductor ante eventuales accidentes o conflictos legales”.
“Si alguien trabaja sin registrarse y tiene una situación complicada, después la tiene que afrontar solo”, advirtió.
La crisis económica y el crecimiento del trabajo en plataformas
Sobre el cierre de la entrevista, Bucci reconoció que el crecimiento explosivo de plataformas de transporte está directamente relacionado con la crisis económica y laboral.
“El hecho de que la gente tenga que salir a buscar un segundo trabajo o una fuente extra de ingresos es una situación que atraviesa hoy nuestra ciudad”, sostuvo.
En ese contexto, defendió la necesidad de regular la actividad para “brindar mayores garantías y seguridad tanto a trabajadores como a pasajeros”.
“Lo que busca el espíritu de la normativa es darle seguridad al pasajero”, concluyó.
