El abogado Paulino Rossi, que representa a la familia del ciclista, sostuvo que los datos de GPS de la camioneta y de la bicicleta indican que no hubo frenada. Pidió que se suspenda la licencia de conducir del chofer.
Río Grande. – El abogado Paulino Rossi, que representa a la familia del ciclista Mariano Coronel, presentó una simulación en 3D de la mecánica del siniestro ocurrido en la ruta 3, elaborada a partir de los datos incorporados al expediente y puesta a disposición de la Justicia. Coronel, de 35 años, murió al ser embestido por una camioneta. El conductor, Miguel Monteros, fue acusado por la fiscal Mónica Macri de homicidio culposo agravado por conducción negligente y la jueza Cecilia Cataldo dispuso su excarcelación con pautas de conducta. El vehículo pertenece a la empresa Etys.
Según explicó Rossi, el modelo se construyó con los datos georreferenciados que surgen de los peritajes sobre la camioneta y sobre los dispositivos que llevaba el ciclista en la bicicleta, y fue cruzado con las cámaras de seguridad, que permiten verificar que no hubo otro vehículo involucrado. Los horarios de los dispositivos están sincronizados, por lo que, señaló, no hay dudas sobre la hora del hecho. El letrado aclaró que se trata de un recurso complementario y no de una pericia: «No es una pericia, sino una herramienta complementaria para poder entender la maniobra que realmente es temeraria», afirmó.
De acuerdo con los datos que expuso, el último punto registrado por el GPS de la camioneta marca 84 kilómetros por hora y, a partir de los metros recorridos desde ese punto, la simulación estima que el impacto se produjo a 94 kilómetros por hora. La bicicleta, en tanto, circulaba a entre 25 y 27 kilómetros por hora, con un registro de 45 en el momento del choque. El golpe se produjo del lado del conductor de la camioneta y, según Rossi, no se detectó frenaje: «Nunca se frenó, no tenemos detectado frenaje, no había nada que impida el sobrepaso», sostuvo.
El abogado agregó que, según los elementos reunidos, había visibilidad, la bicicleta llevaba GPS y luces reglamentarias, y no venía ningún vehículo de frente ni adelante. Recordó que la ley de tránsito exige respetar un metro y medio de distancia con el ciclista en un sobrepaso, y consideró que no hay explicación para que esa maniobra no se haya realizado. Precisó además que el modelo permite modificar variables, como la distancia al borde de la calzada, la velocidad o el tiempo de reacción del conductor, y que el escenario presentado es, a su criterio, el más probable.
En paralelo, la querella pidió que se suspenda el carnet de conducir de Monteros hasta que la causa tenga sentencia firme, por tratarse de un conductor profesional. Rossi aclaró que el proceso continuará en libertad, pero planteó que la medida es preventiva y responde a un criterio de seguridad pública. También indicó que, aunque la causa está caratulada dentro de una figura penal, existen agravantes que deben ser considerados, y que la querella trabajará en ese sentido.
El escrito con la presentación ya fue incorporado al expediente, y el archivo será entregado al juzgado en un pendrive. Una versión reducida del simulador se subirá, además, a una página pública. Rossi anticipó que, si se dispone una reconstrucción del hecho, la querella ya tendrá gran parte del trabajo adelantado.
Las declaraciones de Rossi y la presentación de la simulación se difundieron a través del canal Chulengo Play.
